第343章 10万名飞行员培养计划！ (第2/2页)

他最近都已经开始筹备，打算跟其他俱乐部一起协商，向帝国的航空公司订购一批新式飞机。
　　
　　“采购新飞机？这是好事啊！”
　　
　　“这样吧，你们回头把你们对新飞机的要求和各项性能指标列出来，我回头让福克、信天翁他们根据你们的需求去研制开发！”
　　
　　威廉对于飞行俱乐部一向支持，当场批准了对方的请求。
　　
　　他们现在使用的双翼机确实有点老了，在德军已经换装了新式战机的情况下，继续使用老式战机训练，效果上确实差了点。
　　
　　等他们培养的飞行员入伍后，还要去适应新飞机，等于还要花时间重新培训。
　　
　　还不如把目前军队服役的那些战机，改成民用版本卖给他们，让他们能随时跟军方保持同步。
　　
　　不过有点尴尬的是，未来十年之内，可能都没有大规模战事了。
　　
　　现在培养出这么多飞行员，可能派不上用场。
　　
　　毕竟飞行员也是吃青春饭的，二战时期德军的王牌飞行员，平均年龄全部都在25岁以下。
　　
　　像哈特曼这种级别的王牌飞行员，18岁就加入了空军，20岁就开始在苏德战场上猎杀苏军飞机。
　　
　　22岁时，这家伙就已经达成了人类历史上首个击落300架敌机的可怕成就。
　　
　　正如开军舰需要嗓门大，开飞机也得需要充沛体力和极快的反应能力。
　　
　　否则很难承受连续作战的高强度任务，也很难在空战这种瞬间就能分出胜负的战斗中存活下去。
　　
　　现在培养的飞行员，等到1939年的时候，只怕都三四十岁了，其实已经不适合担任飞行员了。
　　
　　不过他们倒也不是完全没有就业机会，虽然当不了需要狗斗的战斗机飞行员。
　　
　　但可以去干轰炸机、运输机的飞行员啊！
　　
　　这些机种，对于飞行员的年龄要求比较宽松，只要不超过40岁，都是可以胜任的。
　　
　　超过40岁也没关系，一线就业岗位没有，那就退居幕后，去当个空军参谋什么的。
　　
　　他们这种年龄，多半是参加过一战的空军老兵，有丰富的空战经验，正适合以老带新。
　　
　　总之，一战时期德军空军留下来的那些家底，威廉是打算好好利用起来的。
　　
　　历史上，第三帝国在整个二战期间，一共培养了大约5万名飞行员。
　　
　　历史已经证明了，这个数字是完全不够的。
　　
　　因为同时代的美国，培养了足足25万名飞行员。
　　
　　虽然德军对美国陆军的评价不高，但对于美国人的空军，那可是闻之色变。
　　
　　战争后期，第三帝国本土承受的大部分伤害，都是来自于盟军空军的战略轰炸，而这其中，尤其以美国人出力最多。
　　
　　若是没有这些战略轰炸对帝国本土工业区，尤其是煤化油工厂的破坏，德军或许能撑得更久一些。
　　
　　吸取了第三帝国的教训，威廉给自己定了个小目标——争取在开战前，培养出10万名飞行员！
　　
　　PS：加更大概在凌晨一点左右，早睡的书友们不用等了，明天早上起来看是一样的。